在中国汽车技术研究中心权威夏测的火焰山“炼狱场”中，五菱星光S 2025款直面45℃+高温、70℃地表炙烤的极端挑战，其动力经济性、热管理能力与机械可靠性在吐鲁番严苛环境中经历多维量化评测，出色表现为行业提供了一份关于“全场景家用SUV”的技术范本。
在中汽中心设计的近200公里高温综合路况测试中，五菱星光S 2025款在亏电状态下达成了4L/100km实测油耗（折合每公里成本＜0.3元），较传统燃油车节能超50%。其技术根基在于热效率43.2%的1.5L混动专用发动机，92%工况运行于高效区间，以及97.3%驱动效率电机+98%传动效率E-CVT组成的能量高效流转体系。新车能量管理毫秒级响应，50+传感器实时监控环境与工况，确保动力系统在高温下持续保持最优输出。
展开剩余58%五菱星光S 2025款在42℃环境下暴晒2小时后，通过车内双层流空调系统与多区域独立温控策略，实现TSV（热感觉投票值）稳定维持舒适区间及前后排温度同步精准调控，消除车辆暴晒后内部冷热不均的痛点。在连续高温冲击下，五菱星光S 2025款的三电系统也保持了高度稳定性，电池温控系统保障充放电效率，电机电控无功率衰减，为空调高负荷运转提供稳定能量支持。
在模拟无人区路况的灼热沙地测试中（地表温度70℃-80℃），五菱星光S 2025款以70km/h时速稳定通过复杂沙地，动力输出线性无中断，转向/制动系统响应无延迟，“中国十佳底盘”认证的悬挂系统有效过滤震动，车身姿态控制稳健，NVH与耐久性协同优化，通过E-CVT无级调速降低动力系统冲击声，配合声学包设计，在高温高速环境下仍保持舱内静谧性（噪声测试达标）。
在此次夏测中，五菱星光S 2025款以系统性工程思维，将家庭用户关注的高温能耗、暴晒舒适性、复杂路况可靠性转化为可量化的技术指标。其4L级亏电油耗、TSV温控认证、70℃沙地零故障穿越等硬核数据，不仅印证了五菱灵犀混动系统与智能热管理的技术深度，更重新定义了10万级新能源SUV的全场景能力边界。此次夏测表明，五菱星光S 2025款已具备应对夏季极端环境的技术底气，五菱再一次为家庭用户提供了“用得省心、坐得舒心、行得安心”的高价值解决方案！
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