8月20日，由中交一公局集团主要投资建设的广西全州至容县高速公路（平南至容县段）项目（以下简称平容高速项目）关键控制性工程石中囊隧道右洞贯通，至此石中囊隧道双洞全面贯通。
平容高速项目是广西高速公路网规划布局中“纵2线”的关键一段，路线全长87公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速120公里。其中，石中囊隧道位于玉林市容县境内，是全线最长隧道，为分离式长隧道，左洞长2710米，最大埋深246米，右洞长2695米，最大埋深250米。洞身岩体主要为中风化花岗岩，以Ⅲ、Ⅳ、V级围岩为主，需穿越2处富水裂隙发育区、3处破碎带及5处裂隙发育带，施工难度大。
建设期间，项目团队聚焦四大核心举措推进工程建设。在地质监测方面，运用地质雷达、超前钻探等技术实时追踪围岩动态，建立地质变化数据库，提前预判风险并制定专项应对方案，为隧道开挖提供科学支撑。施工中引入多臂凿岩台车、智能衬砌台车等先进设备，通过机械化智能化施工，实现开挖精度与支护质量双提升。安全防护体系建设上，创新应用“激光线条机”在施工台车投影车道与人行道界限，消除交叉作业隐患；自主研发的“隧道逃生管道安全台车”，破解传统管道安装难题，该设备斩获中国施工企业管理协会《第五届工程建设企业科技创新大赛》青年科技创新竞赛、微创新竞赛成果，构建起“预警+防护”双重安全屏障。项目落实绿色环保要求，建立施工废水“三级沉淀+砂石分离”处理系统及废渣循环利用机制，实现水资源和废渣再利用，最大程度降低对周边生态环境的影响。
目前，平容高速项目土建工程进入收尾冲刺阶段。项目建成后，将促成玉林、贵港、桂林等地向北连通长株潭、长三角区域，向南对接广东珠三角区域。对持续完善广西高速公路网络布局、推进交通强国建设试点、提升西江经济带与北部湾经济区、粤港澳大湾区互联互通水平等具有重要意义。（工人日报客户端记者 刘兵 通讯员 李依璇 王沙）
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